Buku Logam, Oktober 30

Oktober 30 - Sailing upwind bermaksud berlayar ke atas. Bot itu condong ke satu sisi dan semuanya menjadi rumit. Berdiri menjadi latihan fizikal yang menguji seluruh badan.

Sekiranya anda tidak terbiasa dengannya, anda akan berasa teruk pada otot yang anda tidak tahu.

Kami bercakap di kabin dan seseorang berkata: kami agak seperti gerakan pacifis, kami berlayar dengan angin di muka kami untuk sampai ke sana. Ia tidak mudah, tetapi mungkin.

Selepas berjam-jam yang ketat, kira-kira jam sembilan malam, kami berhenti di tempat perlindungan di Green Island, di hadapan La Ciotat. Di pagi hari kami pergi ke Marseille

Ketika kami sampai ke Calanques, formasi batu kapur yang menembus jurang di depan Marseille untuk kilometer 20, kami memutuskan untuk menghentikan misi penting: membuat tembakan indah dari air ke Buluh.

Las Calanques, tebing putih tercermin di biru dari Mediterranean

Calanques adalah tempat di tengah-tengah setiap pelayar: tebing putih tercermin di biru Mediterranean.

Kami mengagumi mereka sementara ahli biologi pelaut dan marin kami, Giampi, memakai wetsuit dan bersedia untuk memasuki air dengan Go-pro.

Airnya segar, baik, katakan sejuk, tetapi ia berbaloi. Akhirnya kami dapati empat video di mana Buluh menunjukkan helmet putihnya meluncur dengan elegan di atas air. Kami menonton video tanpa dapat membanggakan diri: ia adalah kapal yang sangat indah.

Mari kita lakukan lagi. Marseille tidak jauh.

Ke arah jam 14 kita masuk ke mulut Old Port. Ia seperti memasuki tengah sejarah Mediterranean.

Dari semua bandar Mare Nostrum, Marseille adalah mitos mitos. Mereka menyebutnya kota Focese, dan penduduknya masih dipanggil Focesi (Phocene, dalam bahasa Perancis), warisan pengasasnya, Yunani Focea, bandar Yunani Asia Minor.

Kita berada di abad ke-6 SM ketika orang Yunani menetap secara definitif dalam bidang ini, tetapi beberapa abad sebelum orang Phoenicia telah berlalu (abad ketujuh dan lapan SM) pada pelayaran mereka mencari logam mulia, timah dan bahan mentah lain.

Tiada episod dalam sejarah Mediterranean yang tidak menjejaskan Marseille

Tiada episod dalam sejarah umum Mediterranean yang, untuk lebih baik atau lebih teruk, tidak menjejaskan Marseille, dari pengembangan Empayar Rom ke serangan baru-baru ini oleh Daesh.

Kami menaiki setengah hari lebih awal dari jadual (Bamboo berjalan hebat!) Di Société Nautique de Marseille, tempat penting dalam sejarah nautika di bandar: ia diasaskan di 1887 dan mempunyai sejarah navigasi yang panjang, pemulihan kapal bersejarah dan sekolah belayar untuk golongan muda.

Caroline, salah satu daripada dua pekerja pejabat, meminta kami tentang perjalanan kami, matlamat kami dan, seperti yang kami jelaskan, mengangguk tegas.

Kemudian dia tersenyum dan menunjukkan kepada kita loket di lehernya: ia adalah simbol keamanan.

Orang-orang perdamaian selalu menemuinya di mana anda tidak mengharapkannya. Tanda yang baik untuk kami.

Kami mempunyai bendera Mac March dan bendera Mar de la Paz Mediterranean

Kapal itu diterbangkan tepat di sebelah salah satu jalan utama. Kami mempunyai bendera Mac March dan bendera Mar de la Paz Mediterranean di busur. Kapten memanjat ke sut utama untuk memanjangkannya dengan baik. Apa yang tidak dilakukan untuk Damai!

Pada lewat petang Marie tiba. Dalam minggu-minggu ini kami menulis dan turun bekerja untuk mengatur pentas dan ia agak seperti mencari kawan, walaupun kami belum jumpa.

Kami mendapati bahawa dia adalah penyanyi opera profesional dan dengannya adalah Tatiana, yang juga penyanyi.

Peringkat Marseille akan menjadi tahap penyanyi untuk perdamaian. Kami mengucapkan selamat tinggal sampai esok di Estaque, sebuah kawasan timur laut di Marseille di mana markas Thalassasanté terletak, sebuah persatuan yang mempunyai pangkalannya di sebuah galangan kapal kecil dan di mana berbagai kegiatan dilakukan "antara laut dan seni".

Sebelum meninggalkan kami, Marie meninggalkan kami hadiahnya: satu bentuk keju biru. Tidak ada kekurangan kelaparan di atas kapal dan keju keras, seperti kata orang Perancis, "éclair."